Dans cette édition de "Derrière le Volant", nous rencontrons Eduard Alexandru C., un conducteur de B-train dévoué chez ANDY. Avec près de cinq ans d’expérience au sein de l’équipe, Eduard a parcouru d'innombrables kilomètres, surmonté divers défis et est devenu un pilier de notre équipe de conducteurs. Aujourd'hui, nous avons hâte de découvrir son parcours, ses réflexions sur la route et ce qui le motive à avancer.
Pourquoi avez-vous choisi ce métier ?
J’ai choisi cette voie parce que mes proches travaillaient déjà dans le secteur du transport. Mon père a été conducteur pendant près de 35 ans, et ma mère était comptable pour la même entreprise de transport.
Pouvez-vous décrire une journée typique de conducteur ?
En début de semaine, que ce soit un dimanche ou un lundi, je me lève à 5h pour récupérer le véhicule lourd et les remorques pour le premier chargement. (Pas de temps pour un petit déjeuner – chaque minute compte).
Après le chargement et avant la livraison, je prends une pause d’une demi-heure pour manger et vérifier l’état du véhicule lourd et des remorques.
Un trajet vers le Michigan, incluant le chargement, les arrêts nécessaires toutes les deux heures pour s’assurer que la cargaison est bien sécurisée, les imprévus en circulation, et le déchargement à destination, peut prendre entre 16 et 18 heures. Je dois donc rester concentré pour livrer la marchandise en toute sécurité et dans les délais.
Quelle est la meilleure partie de votre métier de conducteur ?
La flexibilité des horaires et la possibilité de bien gagner sa vie.
Quelles idées fausses les gens ont-ils sur les conducteurs ?
Les gens sous-estiment souvent à quel point ce travail est difficile et exigeant.
Rencontrez-vous des défis particuliers en tant que conducteur ?
Chaque jour et chaque chargement présente son lot de défis.
Qu'est-ce qui rend la conduite de remorques B-Train unique par rapport aux autres types de véhicules lourds ou de remorques ?
Le convoi est plus long et les chargements sont plus lourds, ce qui exige une attention particulière. Lorsque l’on recule, on doit gérer deux remorques qui doivent être parfaitement coordonnées pour réussir la manœuvre sans dommage. Contrairement aux remorques simples, où l’arrière suit la direction du volant, les remorques B-Train font le contraire, ce qui demande de nombreux ajustements et un contrôle rigoureux de sa position.
Remorque simple
Remorque B-Train
Avez-vous des anecdotes ou des moments mémorables que vous aimeriez partager ?
Sur la route, il arrive de voir des événements drôles ou tragiques, parfois les deux dans la même journée. Il faut simplement rester calme et avancer.
Quels conseils donneriez-vous aux autres conducteurs ?
Je leur conseille de faire preuve de patience et de rester attentifs.
Quelles sont les principales raisons pour lesquelles vous recommanderiez ce métier ?
Pour moi, les meilleures raisons sont : la stabilité de l’emploi, l’autonomie, la rémunération et la liberté de travailler de manière indépendante.
Comment gérez-vous les longues périodes loin de vos proches ? Avez-vous des astuces pour maintenir des liens forts malgré la distance ?
C’est un secret, je préfère le garder pour moi.
Vos lieux favoris pour conduire ?
Chez moi.
Qu'est-ce que vous n'oubliez jamais de prendre dans votre véhicule lourd ?
Mon passeport, mon portefeuille, mon téléphone et une photo de ma famille.